logo
Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
المنتجات
المنتجات
بيت > المنتجات > طائرات بدون طيار VTOL > محرك البنزين C. X منصة الطيران المركبة الجوية بدون طيار الجناح الطائرة IPX4

محرك البنزين C. X منصة الطيران المركبة الجوية بدون طيار الجناح الطائرة IPX4

تفاصيل المنتج

اسم العلامة التجارية: GS

الوثيقة: كتيب المنتج PDF

شروط الدفع والشحن

الحد الأدنى لكمية: 1

الأسعار: قابل للتفاوض

وقت التسليم: 6 ~ 8

شروط الدفع: T/T

القدرة على العرض: 100

احصل على أفضل سعر
إبراز:

المركبة الجوية بدون طيار ذات المحرك البنزيني,المركبات الجوية غير المأهولة IPX4

,

Unmanned Aerial Vehicle IPX4

الطول:
2433 ملم
الطول:
391 ملم
جناحيها:
2140 ملم
مادة هيكل الطائرة:
مركبات ألياف الكربون للطيران
المحرك:
محرك بنزين
الحمولة:
40 كجم
كتلة الإقلاع:
140 كغ
مستوى السرعة:
40-65 م/ث
سرعة السفر:
50 متر/ثانية
سرعة الغوص:
58 متر/ثانية
استهلاك الوقود:
16 لتر/ساعة
أقصى مدى:
675 كم
ارتفاع:
4000 م
الحرارة:
-20 درجة مئوية -45 درجة مئوية
مقاومة الرياح:
مستوى الإقلاع 5/مستوى الإبحار 6
درجة الحماية:
IPX4
الطول:
2433 ملم
الطول:
391 ملم
جناحيها:
2140 ملم
مادة هيكل الطائرة:
مركبات ألياف الكربون للطيران
المحرك:
محرك بنزين
الحمولة:
40 كجم
كتلة الإقلاع:
140 كغ
مستوى السرعة:
40-65 م/ث
سرعة السفر:
50 متر/ثانية
سرعة الغوص:
58 متر/ثانية
استهلاك الوقود:
16 لتر/ساعة
أقصى مدى:
675 كم
ارتفاع:
4000 م
الحرارة:
-20 درجة مئوية -45 درجة مئوية
مقاومة الرياح:
مستوى الإقلاع 5/مستوى الإبحار 6
درجة الحماية:
IPX4
محرك البنزين C. X منصة الطيران المركبة الجوية بدون طيار الجناح الطائرة IPX4

C. X منصة الطيران المركبة الجوية بدون طيار الطائرة الجناح

 

سي.إكس هي منصة طيران كروز ذات جناح دلتا بدون ذيل، والحمولة الكبيرة، والجسم بأكمله مصنوع من مواد مركبة من ألياف الكربون للطيران،مناسبة لمجموعة متنوعة من التطبيقات، سيناريوهات مثل البيئة القاسية، ووزن عبء العمل الكبير، الخ تخطيط جناح الدلتا بدون ذيل يجعل هيكل جسم الطائرة أبسط، مريحة وسريعة، وأسهل في الصيانة،وتجعل التصميم الوحدي الانتقال Sidewinder أكثر ملاءمة ومتنوعة. وحدة الطاقة و مخزن الوقود تقع في وسط و خلف الهيكل الجوي مما يترك مساحة أكبر في مقدمة الهيكل الجوي لنشر معدات الحمولةلديها مجموعة متنوعة من طرق الإقلاع مثل إطلاق السيارات الرياضية وإطلاق الصواريخ

 

  • تشكيل الجناح الدلتا: بنية أبسط، سريعة ومريحة للتنفيذ وسهلة الصيانة.
  • حمولة فائدة كبيرة و صمود طويل: مواد مركبة من ألياف الكربون للطيران ، قوة هيكلية عالية و وزن خفيف ، خزان الوقود في الوسط والمحرك في الجزء الخلفي من جسم الطائرة ،مما يترك مساحة أكبر للحمولة في الجزء الأمامي من جسم الطائرة.
  • أساليب إطلاق متعددة: إطلاق سيارة، إطلاق صاروخ، إلخ.

 

محرك البنزين C. X منصة الطيران المركبة الجوية بدون طيار الجناح الطائرة IPX4 0

 

خدماتنا

 

1نحن نقدم ضماناً لمدة سنة واحدة، اشتري بثقة.
2إذا لم تكن راضياً عندما تتلقى البند الخاص بك، يرجى إعادته في غضون 14 يوماً للحصول على استبدال أو استرداد الأموال. يرجى الاتصال بي قبل إعادته.
3إذا كان العنصر معيباً في غضون 3 أشهر، سنرسل لك بديلاً دون رسوم إضافية، أو نقدم استرداد المال بعد أن نتلقى العنصر المعيب.
4. إذا كان البند معيبًا بعد 3 أشهر ، فلا يزال بإمكانك إعادته إلينا. سنرسل لك واحدة جديدة بعد استلام البند المعيب. ولكن عليك دفع رسوم الشحن الإضافية.

 

محرك البنزين C. X منصة الطيران المركبة الجوية بدون طيار الجناح الطائرة IPX4 1

 

 

الأسئلة الشائعة

 

س1: هل تدعم OEM / ODM؟
ج1: نعم، يمكننا طباعة شعارك على المنتج.

السؤال الثاني: عن العينات.
ج2: في ظل الظروف العادية ، ستكون العينات جاهزة في غضون 7 أيام ، و 10-20 يومًا لطلبات OEM / ODM. سيتم تحصيل رسوم العينة والشحن.

س3: ما هو وقت التسليم؟
A3: للطلبات العادية، يمكننا شحن في غضون 15 يوما، لOEM / ODM، يمكننا شحن في غضون 25-45 يوما (اعتمادا على الكمية).سنقوم بإعلامك مسبقاً بالحالة والقرار.

س4: ما هو الحد الأدنى للكميات؟
ج4: لا توجد MOQ للبيع بالجملة (1 قطعة مقبولة) ، بما في ذلك OEM / ODM.

س5: ما هي شروط الدفع الخاصة بك؟
ج5: L/C.TT100٪.

س6: هل يمكنك تقليل تكلفة الشحن؟
ج6: عندما نحسب تكلفة الشحن لك، نختار دائما أرخص وأكثر أمانا.لا يمكننا ان نبقي التكاليف منخفضة لأننا لسنا من يدفع لناإذا كنت تعتقد أن هذا مكلف بالنسبة لك يمكنك دائماً أن تختار بنفسك

السؤال 7: سياسة الإرجاع.
ج7: إذا كنت ترغب في استبدال العنصر المتلقى، يجب عليك الاتصال بنا في غضون 7 أيام بعد استلام العنصر.يجب أن تكون العناصر المرجعة في حالتها الأصلية ويجب عليك دفع تكاليف الشحن الإضافية.